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常熟港接卸船舶最大吃水纪录刷新

  2013-9-12 9:55:33   来源:中国港口集装箱网
 

  近日,在3艘拖轮的协助下,吃水深度达11.6米的巴拿马籍“新翡翠”轮(NEW EMERALD)顺利靠泊常熟港兴华码头,一举刷新了常熟港进港船舶吃水纪录,上一纪录为7月31日 “沙加冒险”轮创下的11.48米。

  随着全球航运业的发展,船舶大型化趋势日益明显,包括船舶吨位、吃水等逐渐增大,原来受长江航道、码头环境的影响,大型船舶进出长江靠离码头受到一定的限制,随着长江南京以下12.5米水深航道整治工程的开展,长江沿线港口将迎来进一步发展的机遇,此次载运43000吨新西兰原木、吃水达11.6米的“新翡翠”轮在省去中途港口减载过程直航到常熟港后,进港货物量增加近6000吨,原来该轮需要在沿海港口进行减载,将吃水降至10.8米以下后才能进入长江,根据测算,通过省去中途港减载产生费用、耽误的船期、转运费等,该轮大约可以带来100万元左右的直接经济效益,并且还带动了仓储、运输、代理等相关产业的发展,促进了港口经济的良性循环,其带来的间接经济效益更是不容忽视。

  随着长江南京以下12.5米水深航道整治工程的深入推进,港口“深水时代”将会来临,航运效能进一步体现,常熟港综合服务水平和生产能力将有大幅提升,更能适应世界海运船舶日趋大型化的发展趋势,提升港口核心竞争力和影响力。

 
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