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洋山港船舶“夜间双套泊”试验成功

  2015-7-24 8:45:14   来源:中国船舶网
 

       7月20日20时30分,大型集装箱船“日邮女神”轮和“中远泰国”轮准时解缆,缓缓离开冠东1号泊位和盛东4号泊位,同时淌航在旁的“日邮新加坡”轮和“达飞卡洛斯”轮徐徐靠向泊位,并于晚21 时安全靠妥,这标志着洋山港首次大型集装箱船舶“夜间双套泊”作业试验成功,洋山港的运营效率得到了进一步提升。


  所谓“夜间双套泊”作业,是指夜间两艘进口船在码头边淌航候泊,待出口船离泊后立即接靠的作业模式。该模式顺利实施需要海事部门精准指挥、引航人员精心引领,以及船方和港口方的精密配合,实施难度大,技术要求高。此次参加“夜间双套泊”作业的四艘船舶均为大型国际干线集装箱船,船长均达到300米。本次“夜间双套泊”作业,可以缩短船舶待泊时间2-3小时,有效提高港口运营效率。


  据了解,今年第9号台风“灿鸿”,严重影响了洋山港正常的生产作业,台风过后,十余艘大型集装箱船舶等待进港靠泊装卸作业,另由于北槽水深由12.5米减小至9米,部分原计划挂靠外高桥的大型集装箱船舶转至洋山靠泊,洋山港生产压力骤增,为积极应对洋山港船舶拥挤,急港航单位所急,洋山港海事局在积极开展大型集装箱船舶“套泊”作业的同时,推出了此次“夜间双套泊”作业试验。

 
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