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Navig8 Chemical Tankers另寻造船厂建造中程(MR)成品油轮

  2016-8-16 18:10:01   来源:中国船舶网
 

  

由于STX先前的协议被弃,Navig8 Chemical Tankers另寻造船厂建造中程(MR)成品油轮。

据相关人士透露,这家公司正在物色造船厂建造4艘4.9万-dwt IMO II/III-型新船,这些船原本是公司与处于困境的韩国STX海洋造船公司(STX Offshore &Shipbuilding)签订的。

一位造船业人士说:“Navig8就MR油轮合同与STX达成协议,终止建造在2017年交付的船。目前船东正在寻找其它造船厂建造这些船。”

据了解,Navig8可从取消的订单中获益,据说,公司为每艘高规格的船支付约3900万美元。

另一位消息人士说:“在目前的市场上,Navig8可为每艘船少付200万至300万美元的费用。”

Navig8联系过的造船厂名字尚未披露,但是船舶经纪人认为,公司可能瞄准了现代尾浦造船(Hyundai Mipo Dockyard)和韩国城东造船(Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering),Navig8曾在这2家造船厂签订过造船合同。

2年前,Navig8在STX订造8艘MR油轮,其中4艘在一次光船回租的交易中出售给Ocean Yield,每艘船的价格为4050万美元。

目前,STX交付了2艘船—— Navig8 Topaz 和Navig8 Turquoise——并准备于这个月及9月交付其它2艘船,船将命名为Navig8 Tourmaline和 Navig8 Tanzanite。

下个月,Ernst & Young将完成对STX财务状况的研究并向韩国法院提出建议,决定STX该何去何从。

据一位知情人士说:“无论STX是在法院主导保护下继续存活还是面临清算,我们认为造船厂将继续建造其手持订单的船,直到2017年年底至2018年年初。”

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