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展现新亮点 内河船舶最低安全配员标准修订

  2018-5-22 15:42:42   来源:中国船舶网
 

 

近日,新修订的《内河船舶最低安全配员标准》(简称《标准》)发布,将自今年71日起实施。本次《标准》修订,其突出亮点表现在哪些方面?交通运输部海事局副局长杨新宅作了详细解答。

 

中国船舶网 船舶 航运 

 

    杨新宅表示:相比较现行内河船舶最低安全配员标准,此次修订更加深入细致,体现出较强的问题导向性和区域针对性,也对航运企业、船员个人以及海事管理机构的责任作了明确。主要体现在以下几个方面。

 

    一是更有利于推动航运企业落实安全主体责任。例如,针对船舶连续航行作业时间管理的问题,即船舶实际是否按照连续航行时间的长短来增减配员,在此次修订时注意结合《内河船舶船员值班规则》的相关规定,明确了船舶连续航行时间对配员的具体要求,促进航运企业全面落实好安全配员的主体责任。

 

    二是充分体现以民为本的理念。新《标准》允许航运企业根据实际航行需要,配备多本有效最低安全配员证书,船舶跨辖区航行无需反复申请办理证书;对客船类船舶配备专职负责旅游安全和应急

工作的普通船员作了修改,由船舶所有人(或者其船舶经营人、船舶管理人)按船舶实际载客人数而不是额定载客数配备相关船员,更加符合内河航运的实际,这也是我们进一步落实“放管服”改革要求的具体举措。

 

    三是提高了对在船船员素质的要求。例如,考虑到内河载运集装箱的船舶周转速度快,船舶航行、作业要求高,新《标准》明确了100总吨及以上至未满600总吨的集装箱船、多用途船舶必须配备船长,而不是现行规定的必须配备船长或驾驶员,提高了对驾船人员的素质要求。

 

    四是突出了《标准》的地域适用性。新《标准》按照“区别对待、分级管理”的原则,各省级地方海事局、直属海事局可参照《内河船舶最低安全配员一般标准》,提出仅适用于在本辖区(或辖区某水域)航行的内河船舶最低安全配员标准。此外,新《标准》指导性更强,海事管理机构藉此可实施更有效的现场监管,完善“事中事后监管”模式。

 

    杨新宅说:《标准》的修订针对内河航运的特点,在内容上全面考虑到船舶类型、通航水域环境、现有船舶技术状况、岸基支持力度和海事监管手段等因素,在保证船舶航行安全的前提下,适当解放了劳动力,这将进一步推动内河航运企业降本增效,促进内河航运可持续发展。

 

新《标准》立足船舶安全生产,同时兼顾航运企业利益、船员个人权益以及海事管理机构有效监管,深化供给侧结构性改革,有利于促进内河航运的发展。

 

 

关键词:中国船舶网 船舶 航运

 

 

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