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现今国内外氢能船舶发展情况

  2019-9-18 10:52:27   来源:中国船舶网|中国专业船舶门户网站
 

 


     随着环保政策压力的日益增加,针对海上交通的温室气体减排法规正在全球范围内实施,如:

 

  国际海事组织(IMO)已采取强制措施减少温室气体排放,并计划在本世纪末完全消除温室气体排放。到2050年,他们的初始战略是将使国际航运的温室气体排放总量至少减少到2008年水平的50%。

 

  欧洲海事安全组织(EMSA)计划到2050年将欧盟的海上运输二氧化碳排放量至少减少到2005年的40%,欧洲以外的排放控制区,如北极、中美洲、地中海和黑海、日本、韩国和澳大利亚等还在讨论中。

 

  船舶行业正在积极寻找低排放乃至零碳排放的船舶解决方案,燃料电池动力船舶成为最具有发展潜力的技术方向。巴拉德认为,燃料电池用于船舶应用有三个优势:

 

  1工业规模化生产,电源稳定可靠

 

  氢燃料电池是稳定直流电源的来源,可以分布在整个船舶上,为船舶的发动机提供动力并满足其所有电力需求。目前燃料电池系统的电能效率可达55%,它不产生温室气体,唯一的副产品是干净可用的水。

 

  燃料电池系统几乎不需要专门维护,维护成本低(燃料电池系统可重建)并且使用寿命极长。

 

  2支持远程运输,可快速加氢

 

  对于寻求更换船舶燃料动力系统的船队运营商来说,与锂电池供电相比,氢燃料电池系统更实用。氢气的能量密度比锂电池高很多,因此燃料电池驱动的船舶可在再次加氢前运行更长时间、行驶得更远。

 

  3大容量燃料储存库

 

  氢气可储存在大型液体储存设施中,便于在码头加氢。

 

  目前燃料电池船舶仍处于实验阶段,已有多个燃料电池船舶实验项目处于运行状态,其中部分知名项目包括:挪威商业船舶Viking Lady、德国汉堡的内陆客船Alsterwasser、法国Energy Observer等。包括丰田、现代、通用等多家国际知名企业开始发展燃料电池船舶业务。

 

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