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历经70年我国船舶业创新能力显著增强

  2019-11-27 11:28:08   来源:中国船舶网|中国专业船舶门户网站
 


     70年来,我国船舶业创新能力显著增强。全面掌握了散货船、油船、集装箱船三大主流船型自主研发设计技术,以节能、安全、环保为重点,形成了一批标准化、系列化品牌船型,交付了全球首艘智能型散货船;大型液化天然气船、超大型汽车运输船等高技术船舶实现批量承接建造。

 

历经70年我国船舶业创新能力显著增强

 


      全面具备了500米以内浅海油气开发装备的自主设计建造能力,成功研制交付了世界首座圆筒型深水钻井储油平台、“海洋石油981”、深水铺管船等深海装备,全球最先进超深水双钻塔半潜式平台“蓝鲸1号”在中国南海试采可燃冰成功,载人潜水器蛟龙号首次在西太平洋雅浦海沟成功下潜;极地船舶等前瞻性船型开发取得重要进展,雪龙2号破冰科考船成功交付。


     70年来,我国船舶业产业结构持续优化。环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲三大造船基地初步形成,涌现了一批具有较强国际竞争力的优强企业。新世纪以来,地方民营造船企业异军突起,成为我国船舶工业的重要力量,地方民营企业造船完工量占全国40%。产业集中度不断提高。


      2018年,前10家造船企业完工量占比从2011年的47%提高到69.8%。订单向优势企业集中的趋势更加明显,前10家新接订单量占全国总量的76.8%,比2011年提高了28个百分点。


      70年来,我国船舶业配套“短板”明显改善,掌握了船用低速机设计关键技术,自主品牌小缸径低速柴油机、双燃料发动机、大功率高速机等实现接单。自主品牌甲板机械实现批量装船,船用压载水处理系统等新型装备研发与世界同步,动力定位系统、单点系泊系统、升降系统等重点海洋工程装备配套系统取得突破。


      目前,我国已具备满足三大主流船型80%以上配套设备装船需求的能力。


      70年来,我国船舶业国际影响力不断提升。通过全面开展国内外船舶标准对标,研究提出国际标准和国际海事提案,近5年来共向国际海事组织提出造船相关提案66份。截至今年6月,我国共主导修订船舶行业国际标准89项,其中57项已批准发布,占国际同类标准15%。


      9月5日,中船重工大船集团山海关船舶重工有限责任公司为西班牙船东建造的化学品船CT370-01轮命名、交付,这是河北省制造的第一艘出口海外的化学品船。

 

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