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关于船舶防冰抗冰的十项意见

  2021-1-22 11:02:45   来源:中国船舶网|中国专业船舶门户网站
 


一、船舶在进入下一港前,应在上一个港口准备好充足的伙食和淡水,即使船舶在没有接到航次命令时,也应该做好这些准备。因为船舶在冰期有可能出现各种意外情况,例如,港口出现冰冻而无淡水补充、由于冰冻而封港、船舶出现异常情况被迫停航等。

 

二、船舶应尽可能在南方卸货港完成货舱的清理工作。因为进入北方后,气温骤降,货舱舱壁容易结冰,海上常会有大风浪,货舱清理工作不易完成。对于压载舱,要视天气情况而定。如海上有大风浪,船舶应提前将压载舱压好,避免在大风浪中压排压载水。

 

三、进入冰冻区以前,水线以下压载水舱的水量不可超过舱容的90%。测深管应提前加盐,以防冻结。到港后,如压载水测深管被冻结无法测量水深,要提请船员在泵水时注意配合。

 

四、要加强锚泊值班,及时收听航海警告,注意周围船舶动态。船舶起锚前,主机应保持较高的温度,以便在短时间内提高船速,抵御风、流、冰的影响。

 

五、航道结冰后,灯浮常常移位、灭失或被冰雪覆盖,航行主要靠岸上导标,结合GPS定位和在位航道灯浮导航。要注意核对灯浮的位置,以防止灯浮移位而使船舶搁浅。

 

六、加强了望,尽可能避开流冰,或选择在冰隙或薄冰处行驶。如无法避开时,应减速航行,缓和船舶与浮冰的冲击力。

 

七、冰区中航行、转向,要防止旋回角速度太大而使船侧受冰面冲击太大的现象。要顺势破冰,防止冰层损及船体,或甩尾损及车、舵。航行中要防止船舶左右偏荡,减少船体挤压冰面。

 

八、冰区航行,要注意防止船舶风、流的作用下偏离航道而搁浅。

 

九、冰区航行,海底阀滤器(不管是高位还是低位)常常被碎冰堵住,无法冷却,使主机停车,辅机跳电。要提前做好清理海底阀滤器的准备。

 

十、靠离泊位操作时,注意缆绳因冰冻而造成打滑。船尾附近有厚冰时尽量不用倒车,以防车叶受损。

 
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