日前，中国船舶租赁（3877.HK）与沪东中华造船（集团）有限公司续签了1艘17.4万立方米双燃料动力液化天然气（LNG）运输船建造合同，累计已达3艘，首制船将于今年9月交付，期租给国内知名油气公司，服务于国内LNG进口及全球LNG贸易。
至此，中国船舶租赁迄今已累计建造了20艘LNG/LPG装备船、10艘LNG双燃料船，共计30艘，成为进入清洁能源、绿色造船领域时间最早、投入最大、涉及面最广的全球船舶租赁公司，成为世界清洁能源全产业链布局战略中的一支不可或缺的重要力量。
根据船舶建造计划，2艘17.4万立方米LNG船、1艘17.4万立方米FSRU、4艘8.6万立方米超大型液化气船（VLGC）等将于今年下半年陆续投入运营，加之目前处于良好运营状态的FLNG、8.5万立方米VLGC等船舶，清洁能源海上装备已成为中国船舶租赁可以倚重的优质资产和重要利润来源。
同时，今年6月下旬，渣打银行向中国船舶租赁提供10年期高级船舶抵押定期贷款，总金额9600万美元，用于4艘双燃料动力集装箱船舶抵押融资。值得关注的是，本次贷款不同于传统的船舶融资贷款，而是首次采用与可持续发展指标挂钩的新考核机制，注重在贷款存续期间持续评估被融资船舶平均能耗效率以及公司其他可持续发展等指标。
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