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由于造船的周期较长，受疫情影响，目前新订单的增幅有所回落。但有一部分船型却需求不减。一家船厂负责人告诉记者，他们今年接了不少双燃料船的订单，这也让他们提前完成了全年的接单任务，已经排产到了2026年。据了解，双燃料船可以减少大约20%碳排放。
数据显示，2021年，我国船企新接订单中绿色动力船舶占比达到24.4%，而2022年一季度，这一比例上升到了31.7%。
业内专家介绍，这一方面得益于这两年国际航运市场的爆发式增长，另一方面，是因为全球航运温室气体减排战略在持续推进。
