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现代重工再获10艘LNG船订单

  2022-7-8 9:19:30   来源:中国船舶网|中国专业船舶门户网站
 

77日,现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋表示,公司已与欧洲、大洋洲地区船东分别签订了8艘和217.4万立方米级LNG船的建造合同,总金额达28690亿韩元(约合22亿美元)。该型船总长299米、型宽46.4米、型深26.5米。其中,从欧洲地区船东承接的8艘将在现代重工蔚山造船厂建造,从大洋洲地区船东承接的2艘将在位于全罗南道灵岩郡的现代三湖重工建造。这批新船计划在20267月之前陆续交付给船东。

 

韩国造船海洋虽然没有透露船东的详细信息,但据韩国业界推测,该订单应该是卡塔尔百艘LNG船项目中的一部分。

 

此前一个月,韩国造船海洋刚刚承接了卡塔尔“百船计划”的首批订单。该公司在67日宣布,从欧洲地区船东承接了217.4万立方米LNG船订单,合同总金额约5375亿韩元(约合4.3亿美元)。这2LNG船将在现代重工蔚山造船厂建造,计划在20256月底前陆续交付船东。尽管韩国造船海洋未披露这2LNG船的船东具体名称,但韩国业界人士表示,该订单也是卡塔尔百艘LNG船项目的一部分。

 

与首批两艘17.4万方LNG船订单2.15亿美元/艘的价格相比,最新的10艘订单单船造价为2.2亿美元,价格提高了500万美元。

 

包括这10LNG船订单在内,韩国造船海洋今年以来承接的LNG船订单已达34艘,位居全球造船企业第一,被韩国媒体评价为正在引领LNG船建造市场。

 

至此,韩国造船海洋今年以来承接的新船订单已达137艘、合同总金额173亿美元,达到了全年接单目标174.4亿美元的99.4%

 

加上此次订单,韩国三大船企今年以来承接的LNG船订单已达75艘。其中,韩国造船海洋承接了33艘,在三大船企中名列首位;三星重工承接了24艘,排名次席;大宇造船承接了18艘,位列第三。

 

韩国造船海洋相关人士表示:“公司将以丰富的建造经验和领先的技术为基础,建造高品质的LNG船,提高客户满意度。”

 

卡塔尔作为世界最大的LNG生产国,其北方气田扩建项目将使卡塔尔每年的LNG生产能力从7700万吨增加到2027年的1.26亿吨。为了配合北方气田扩建计划,卡塔尔在2019年初正式启动LNG项目推出“百船计划”,初步计划将建造60LNG船,以支持计划中的产能扩张;未来10年,卡塔尔的LNG船建造项目将有望超过150艘。

 

与此相关,20204月,卡塔尔能源公司率先与中国船舶(600150)集团签订了金额为200亿元人民币的LNG船建造项目预约协议;20206月,卡塔尔能源公司与包括大宇造船在内的韩国三大船企签订了LNG船建造备忘录协议(MOA)。根据协议,三大船企将为卡塔尔能源公司预留其大部分的LNG船建造能力至2027年。

 

根据保密协议,相关协议的具体建造艘数没有公开,但据韩国造船业界当时的推测,韩国三大船企的合同分别为45艘,共计135艘;沪东中华的合同最多为16艘。这也是全球造船史上最大的LNG船建造项目。

 

韩国造船业界表示,卡塔尔百艘LNG船项目的规模高达190亿美元,也是中韩两国船企重点争夺的项目。该项目计划今年正式下单订造首批LNG船。今年4月,卡塔尔能源公司与日本商船三井签订了417.4万立方米LNG船租船合同,由商船三井作为船东在中国的沪东中华下单。这也标志着卡塔尔“百船计划”首批LNG船项目正式落地,中国船企力拔头筹。

 

韩国业界人士表示,今年上半年全球LNG船建造市场火热,成交量已超过去年全年86艘的总量,而韩国造船企业在LNG船领域依然显示出压倒性的优势。预计下半年韩国也将以卡塔尔百艘LNG船项目等为中心,在LNG船领域继续展现出强势。

 
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